В конце декабря глава администрации Николаевского района Ю.Ю.Чувашин провел итоговый брифинг с журналистами местных СМИ — «Заволжье» и «Компас».
Тематика встречи касалась в основном тех вопросов и проблем, которые поднимались газетами в течение года, внимательно отслеживались и анализировались корреспондентами, и дальнейшая судьба которых интересует их самих и многочисленных читателей.
Чем, например, завершилось дело в отношении бывшего автовокзала? Продлили договора с предпринимателями, осуществляющими торговлю и оказывающими услуги в помещениях автовокзала, и что будет дальше с самим зданием и людьми, чье благополучие напрямую зависит от работы этого социально-значимого объекта?
Юрий Юрьевич подчеркнул, что несмотря на прекращение работы Николаевского АТП срыва по транспортному обеспечению жителей района допущено не было. Что касается самого здания автовокзала, то оно, являясь одним из лучших в области, увы, с годами ветшало и приходило в негодность — денег на его реконструкцию, в том числе, и на так необходимый ремонт системы отопления, «поедающего» ежегодно рекордные суммы денег арендаторов, не выделялось. В этом году ситуация дошла до критической и предприниматели автовокзала, не на шутку обеспокоенные его судьбой и дальнейшим существованием своего бизнеса, стали задавать вопросы: что будет дальше?
Причем, волнения людей были совсем не случайны. Как стало известно, Камышинское ПТП — нынешний владелец автовокзала вознамерилось распорядиться своим имуществом по своему усмотрению, и в эти планы николаевские предприниматели совсем не входили. Чтобы спасти ситуацию, администрация района обратилась в область с просьбой передать бывший автовокзал в собственность муниципалитета для дальнейшей его эксплуатации. Сегодня комитетом транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области подготовлен законопроект о передаче здания автовокзала и бывшей базы АТП району. А пока, в ожидании принятия закона, в августе 2015 года, заключен договор с ГУП ВО «Волгоградавтотранс» о передаче в безвозмездное пользование здания автовокзала, тем самым обеспечена спокойная, нормальная его работа и работа предпринимателей.
Глава признается, что после передачи автовокзала в муниципальную собственность, он значительным бременем ляжет на «плечи» бюджета, причем, не только в финансовом, но и организационном отношении. Чтобы привести автовокзал в порядок : сделать ремонт, перевести здание на газовое отопление, - требуется не менее 1 миллиона рублей. Кроме того, нужно добиться того, чтобы автовокзал не только нормально функционировал, но и приносил прибыль и, что немаловажно, продолжал успешно выполнять свои задачи по цивилизованному обеспечению пассажиров и перевозчиков услугами на внутрипоселковых и междугородних маршрутах.
Ведь ни для кого не секрет, и об этом тоже писали в газете, что некоторые местные фирмы, работающие на маршруте «Николаевск-Волгоград» допускают серьезные нарушения при организации посадки пассажиров в неустановленных для этого местах, буквально на проезжей части дороги, подвергая людей серьезной опасности. Глава заявил, что, безусловно, с этим нужно бороться, и как раз здесь территория автовокзала, где все предусмотрено для безопасной организации работы общественного транспорта, должна играть главную роль. Полный порядок будет наведен как только автовокзал станет собственностью района. Что касается финансовой стороны вопроса, то средства на реконструкцию объекта районной властью обязательно будут найдены.
***
Еще одна злободневная тема, о которой писали обе газеты, — работа вещевого рынка или, как его теперь называют, - «торговых рядов». В этом году предприниматели, осуществляющие торговлю на рынке, были обеспокоены вероятностью его закрытия по причине своей малочисленности.
Из информации, которую озвучил глава на брифинге: из 204 предпринимателей, когда-то осуществлявших торговлю на рынке, сегодня остались в «строю» только 65, из них лишь 55 заключили на сегодняшний день договора на дальнейшую работу в следующем году.
Глава не скрывает, что затраты, которые сегодня несет рынок в виде оплаты коммунальных услуг, содержания персонала, практически равна той арендной плате, которую платят продавцы за свои места.
Выделять из районного бюджета средства на содержание и наведение порядка на рынке не предоставляется возможным: есть приоритеты и задачи в районе, которые требуют безотлагательного участия и вложения средств: успешно завершенное строительство детских садов; необходимая реконструкция первой школы; те же берегоукрепительные работы, от которых зависит безопасность жителей близлежащих пятиэтажных домов; или строительство универсального спортивного зала, которого ждут все николаевцы.
По словам главы, его предложение предпринимателям о возможном выкупе торговых рядов рынка, на сегодняшний день пока так и осталось без ответа. Снижать арендную плату, как, кроме того, требовали продавцы, не предоставляется возможным — доходность от работы рынка и без того не высока.
Несмотря на это, главная новость для предпринимателей, переживающих за свою судьбу, все же, положительная: администрация предприятия заключила с ними договора на аренду торговых мест на срок до конца ноября 2016 года на тех же условиях, которые имели место в предшествующем периоде.
«Если услуги, которые сегодня предоставляют предприниматели торговых рядов, востребованы, значит, рынок нужен, - подытожил все сказанное глава администрации, - если завтра ситуация изменится, и граждане изъявят желание арендовать площади под торговлю в других местах, и из 55 продавцов останется, скажем, 10, то судьба рынка будет решаться в ином ключе. Пока же, все остается на своих местах, по-прежнему».
***
А какая работа была проведена районной администрацией в плане борьбы с бродячими собаками, их отлова? Куда обращаться, если обнаружена угроза в виде образовавшихся стай бездомных животных?
«С 1 января 2014 года полномочия по бродячим животным были переданы районной администрации, - поясняет Юрий Юрьевич, - при возникновении очагов скопления бездомных животных и их обнаружении, необходимо прийти в администрацию района или поселения, где можно написать соответствующее заявление».
Что касается работы, которую в этом плане проводит районная власть, то в 2014 году на эти цели из области была выделена субвенция в размере 75 тысяч рублей и заключен договор между районной администрацией и единственной в области фирмой, имеющей лицензию на работу по отлову бродячих собак, именно сотрудники этой фирмы занимались наведением порядка в районе. В этом году также по полученным заявлениям от граждан велась работа по сокращению численности бродячих собак. На эти цели из бюджета района дополнительно было выделено 185 тыс. рублей и дважды волгоградская фирма приезжала в район.
Глава признается, численность бродячих животных из года в год имеет тенденцию к росту, и на эту тему нужно серьезно задуматься, ведь сами граждане способствуют актуальности проблемы: одни - из жалости подкармливая собак, другие — нарушая правила содержания своих домашних питомцев, третьи — безжалостно выгоняя своих четвероногих друзей на улицу.
«Информативную, агитационную работу среди населения города и поселений необходимо проводить регулярно, - подчеркнул глава, - к тому же более активно, жестче должны работать административные комиссии городского и сельских поселений, не только в плане выявления нарушителей, но и взыскания штрафов с тех, кто до сих пор не обладает элементарными правилами содержания домашних животных, которые при свободном выгуле могут нести прямую угрозу безопасности и здоровью людей».
***
На брифинге был задан и такой вопрос, волнующий многих наших читателей: почему из продажи пропала речная рыба, которую почти круглый год можно было купить в торговых рядах продовольственного рынка?
Ю.Ю.Чувашин пояснил следующее. Летом этого года, после проведенных обследований волжской речной рыбы, было выявлено содержание в ней гельминтов. Местные ветеринары дали рекомендации предпринимателям и рынку: прежде чем выставлять пойманный улов на продажу, необходимо, чтобы рыба прошла глубокую заморозку в течение полутора суток — именно за такой срок и при таких условиях хранения все паразиты в ней будут умерщвлены. После чего можно было получить на руки ветсправку и без проблем осуществлять торговлю рыбой на рынке.
Но, как ни странно, никто из предпринимателей не пошел на эти условия, николаевское райпо также не проявило активности в этой работе. Хотя, все прекрасно знают: спрос на речную рыбу всегда высок, а , значит, речь идет о возможности неплохого дохода. В данный момент сельхозотдел администрации района занимается привлечением к этой работе рыбаков, причем, не только из нашего, но и соседних районов, которые могли бы поставлять рыбу на рынок райпо.
***
Журналисты и глава администрации обсудили также такие темы, как предоставление льгот, например, таких, как выделение бесплатных земельных участков участникам боевых действий в мирное время. Такие меры социальной поддержки через районную администрацию оказываются: три участника боевых действий уже стоят в очереди на получение бесплатных земельных участков.
Затронули перспективы на будущий год, в котором район ожидает поступления средств на предстоящее строительство пристройки и реконструкцию средней школы №1 – на это есть в администрации большие надежды. Хочется верить и в то, что, наконец, сдвинется с места вопрос дальнейшего строительства универсального спортивного зала. Были бы в бюджете необходимые средства для софинансирования. Но, глава администрации заверил: лишь бы пришли федеральные деньги, а здесь, на месте сделаем все, чтобы изыскать необходимые средства в районном бюджете.
Пассажирская переправа – еще одна волнующая всех проблема. Все едины во мнении: официальный перевозчик – Камышинский речпорт приобрел не совсем удачный транспорт для работы, что и было продемонстрировано за недолгое время его работы. Частный предприниматель, всем известный дядя Вова, хоть и работает с явными нарушениями, но, получается, для николаевцев его лодка – чуть ли не единственная возможность переправиться в Камышин.
Ю.Ю.Чувашин заверил, что, как только в этом году закончится сезонная навигация через реку, администрация района обратиться и направит (в очередной раз) в область письмо с просьбой со следующего года каким-либо образом изменить ситуацию по пассажирским перевозкам, чтобы граждане перестали наконец испытывать неудобства.
Наталья Сипина.